因應去年港鐵延誤事故罰款額，行政會議早前根據港鐵票價調整機制的檢討結果，通過港鐵需在今年提供4日半價乘車的「特別車費日」，(港鐵稱「感謝日」)。立法會今日(7日)大會，有議員提出書面質詢關注「特別車費日」的安排，促政府交代特別車費日向乘客提供的總回贈金額。

立法會議員張欣宇表示，根據經優化的港鐵票價調整機制，每當「服務表現回贈」撥作票價優惠的金額滿2500萬元，港鐵公司會安排「特別車費日」回饋乘客，他關注港鐵如何處理在「特別車費日」中未有實際回饋乘客的餘額，促政府交代特別車費日向乘客提供的總回贈金額。

運輸及物流局局長林世雄的書面回覆表示，港鐵須就去年事故撥出1.03億元回饋乘客，4月8、9日及5月13、14日共推出了4天「特別車費日」，共有約1800萬乘客人次受惠，涉及總回贈金額約為7200萬元。他指出，由於在4天「特別車費日」後須回饋的金額尚餘超過2500萬元，港鐵將於今年8月19日（星期六）再安排一天「特別車費日」，該天「特別車費日」後尚剩餘的金額會保留在「服務表現回贈」賬戶，直至累積至2500萬元。屆時港鐵會安排另一個「特別車費日」回饋乘客。

林世雄又指，政府在2013年引入了「分享利潤機制」及「服務表現安排」，根據「服務表現安排」，港鐵須就在其控制範圍的因素造成的嚴重服務延誤（以31分鐘或以上計算）撥出款項，並以票價優惠形式回饋乘客，2023年政府及港鐵修訂票價調整方程式內的生產力因素的計算方法，為按港鐵的香港物業發展利潤計算，以回應市民訴求，長遠地降低港鐵票價的基線，讓所有乘客受惠。

林世雄續指，經優化的「服務表現回贈」下，港鐵會調高就延誤超過3小時的事故須撥出的金額、增加每宗事故的最高撥款金額至4000萬元，以及增設「繁忙時間款額增加安排」，以更確切反映服務延誤事故對乘客的影響，當「服務表現回贈」賬戶每累積滿2,500萬元，港鐵會安排於特定星期六或星期日推出一天「特別車費日」，讓乘客半價乘車。「服務表現回贈」賬戶內的所有金額會悉數透過「特別車費日」回饋乘客。

（來源：點新聞網）