張 怡

廣汽集團(2238)於3月17日造出2016年1月上旬以來低位後,股價近期已見逐步擺脫頹勢,昨日曾成功突破橫行區頂部阻力位的5.02元,一度高見5.08元,收報4.95元,倒跌4仙或0.8%,論走勢尚有待改善。不過,廣汽日前派發的去年全年業績符合預期,旗下新能源汽車的表現尤其突出,在市場對行業前景續表樂觀下,料其後市反彈的空間仍有望擴大。

集團日前發布2022年年度報告,按中國會計準則,實現營業收入1,093.35億元,同比增長45.57%;歸屬於上市公司股東的淨利潤80.68億元,同比增長10%;歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益的淨利潤74.96億元,同比增長25.42%;基本每股收益0.78元。集團擬派發每10股1.8元(含稅)的末期現金股利,加上本年度中期已派發的每10股0.6元(含稅)的現金股利,全年累計派發現金股利為每10股2.4元(含稅),佔全年歸屬於上市公司股東的淨利潤的比例約31.19%。

儘管去年面對原材料價格上漲、供應鏈不穩定和疫情反覆等因素的挑戰,集團全年生產汽車247.99萬輛、銷售汽車243.38萬輛,同比分別增長16%和13.5%,遠超行業水平;產銷規模升至行業第四,市場份額提升至約9.1%,創歷史新高。期內,集團自主品牌持續推進「ICV+XEV/EV」(智能化+混動化/電動化)雙核驅動戰略落地,新能源車和節能車佔比持續提升。廣汽新能源汽車的產銷量分別實現31.59萬輛和30.95萬輛,同比分別增長118.3%和116.7%。全年自主品牌銷量63.37萬輛,自主「雙子星」實現歷史最好成績。

值得一提的是,海外市場已成為集團業績的重要增長點。事實上,廣汽去年出口逾3.3萬輛,同比增長59%,產品走進中東、南美等29個國家地區。根據「萬億廣汽」藍圖,2030年廣汽目標向海外市場銷售40萬輛汽車,到2030年實現營收600億元。就估值而言,該股往績市盈率5.54倍,市賬率0.46倍,估值在同業中並不貴,股息率5.44厘亦屬合理。

若該股短期企穩於5.02元之上,目標價將上移至5月初高位阻力的5.4元,惟失守近期低位的4.63元則止蝕。

看好快手留意購輪13208

科網股近期成為市場聚點所在,當中快手(1024)成為追落後對象,股價繼周四漲5.6%後,昨進一步升至60.45元報收,再升1.77%。若繼續看好該股後市表現,可留意快手摩通購輪(13208)。13208昨收0.079元,其於今年12月14日最後買賣,行使價75.05元,兌換率為0.01,現時溢價37.22%,引伸波幅61.79%,實際槓桿3.38倍。

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