香港文匯報訊 據新華社報道，民航華東地區管理局29日向中國商飛公司頒發了國產大飛機C919的生產許可證。這標誌着我國具備了批量生產製造大型客機的能力，為拉動民航製造業全產業鏈發展提供了條件。此外，C919飛機已完成飛行標準化委員會型別等級訓練規範測試（即T5測試），包括中國商飛客服中心飛行教員在內的15名飛行員取得C919飛機型別資質，這標誌着C919飛機即將交付運行。

首架預計下月交付東航

C919飛機的生產許可審定審查組由民航華東地區管理局負責組建，共15人。審查組依據適航規章《民用航空產品和零部件合格審定規定》（CCAR-21-R4）及適航管理程序《生產批准和監督程序》（AP-21-AA-2019-31）開展了質量系統文件審查和現場評審。取證審定工作歷時3年8個月。審定過程中，積累了民機產品質量控制的經驗，為適航規章和程序的完善提供了最佳實踐參考。

首架C919飛機預計將於今年12月交付中國東方航空集團有限公司。民航華東地區管理局將持續開展C919飛機的生產監管，推動國產民機產業高質量發展。

C919飛機是中國商飛公司設計研製生產的150座級國產大型客機，也是繼中國商飛公司ARJ21-700飛機後第二款獲得民航局生產許可證的國產噴氣式客機，其總裝生產基地位於上海浦東祝橋。

民航局飛行標準司有關負責人介紹，T5測試是新機型飛機運行符合性評審過程中的關鍵工作，也是對型號設計和製造廠家體系的一次綜合性檢驗。新機型的首批駕駛員、飛行教員和局方檢查員可在T5測試完成後取得型別資質，這對新機型交付運營及後續飛行安全意義重大。此次C919飛機T5測試歷時近2個月，有民航局方面代表、東方航空飛行員和中國商飛客服中心飛行員參加。

此次T5測試完成後，民航局飛行標準司向中國商飛頒發了《C919飛機航空器評審報告》，給出C919飛機的駕駛員資格規範、維修人員資格規範、計劃維修要求、運行和持續適航文件等各項評審結論。相關結論為國產大飛機搭建了從設計、製造到使用、維修的橋樑，是C919飛機投入運行的必要條件。

此外，民航華東地區管理局向中國商飛客服中心頒發了增加C919機型的《飛行訓練機構合格證》《維修培訓機構合格證》，這意味着中國商飛正式具備了為C919飛機客戶提供完整機型培訓服務的能力。